Reductor de velocidad de engranajes de rueda dentada cicloidal BW/XW

El reductor cicloidal (también conocido como reductor cicloidal planetario) es un dispositivo de transmisión basado en el principio de la transmisión planetaria, que logra la transmisión de potencia mediante el engranaje de dientes de aguja cicloidales. Su estructura consta de una parte de entrada, una parte de desaceleración y una parte de salida. El eje de entrada acciona el engranaje cicloidal a través de un manguito excéntrico doble para realizar un movimiento combinado de revolución y rotación.
La relación de reducción de transmisión de una sola etapa del reductor cicloidal puede alcanzar 1:87, con una eficiencia de transmisión superior al 90%. La relación de reducción combinada multietapa máxima puede alcanzar decenas de miles de niveles. Adopta un diseño coaxial de eje de entrada y eje de salida, con una estructura compacta y una gran capacidad de carga. Los componentes clave están templados con acero al cromo de alto contenido de carbono, y se utiliza una estructura de fricción de rodadura para prolongar la vida útil. El sistema de lubricación requiere el reemplazo periódico de aceite mecánico o aceite para engranajes de extrema presión para garantizar la estabilidad operativa, permitiendo un funcionamiento continuo hacia adelante y hacia atrás. El eje de salida debe evitar soportar fuerzas axiales o radiales excesivas.