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Reductor de velocidad de engranajes cilíndricos ZD de China - Proveedores y fábrica para diversas industrias
⚙️ Ámbito de aplicación del producto
1
La rotación del eje a alta velocidad no deberá exceder 1.500 revoluciones por minuto.
2
La velocidad circunferencial de la transmisión de engranajes no deberá exceder 20 metros por segundo.
3
La temperatura ambiente de trabajo es -40°C a 45°CSi la temperatura es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de comenzar. El reductor de engranajes se puede utilizar para ambos. Funcionamiento hacia adelante y hacia atrás.
✅ Condiciones de uso
🔧 Mantenimiento
1
Compruebe regularmente el nivel de aceite. Compruebe el nivel de aceite una vez al mes o cada 500 horas de funcionamiento para asegurarse de que se mantiene dentro del rango especificado.
2
Cambie el aceite lubricante con regularidad.
- Primer cambio de aceite: Realice el cambio de aceite inicial. 36 horas Tras la primera operación, se procede a eliminar las partículas metálicas generadas durante el periodo de rodaje.
- Cambios de aceite posteriores: Cambiar el aceite lubricante cada 2.000–5.000 horas de operación o cada 6-12 meses, dependiendo de las condiciones de trabajo. Acorte el intervalo en condiciones adversas (altas temperaturas, polvo excesivo o cargas pesadas continuas).
- Método de cambio de aceite: Mientras el reductor aún esté caliente (el aceite mantiene una buena fluidez), drene el aceite viejo y rellénelo con aceite nuevo hasta el nivel especificado.
3
Manténgalo limpio y asegúrese de que la tapa de ventilación no esté obstruida. Limpie regularmente las manchas de aceite y el polvo de la superficie del reductor. Inspeccione y limpie la tapa de ventilación para evitar obstrucciones.
4
Inspección de fijaciones Compruebe periódicamente que todos los tornillos y conexiones de montaje no estén sueltos.
⚠️
Cómo afrontar situaciones anormales Si se detecta un aumento repentino del ruido, una vibración intensificada, un aumento anormal de la temperatura o una fuga de aceite grave: Detenga la máquina inmediatamente para su inspección. El funcionamiento solo podrá reanudarse una vez que se haya resuelto el problema.
🖼️ Imágenes detalladas
❓ Preguntas frecuentes (FAQ)
Q ¿Cuál es la velocidad de entrada máxima para este reductor de engranajes?
La rotación del eje de alta velocidad para este reductor de engranajes no deberá exceder 1.500 revoluciones por minuto (RPM)Superar este límite puede provocar una disminución del rendimiento o daños en el equipo.
Q ¿Puede el reductor de engranajes funcionar en entornos extremadamente fríos?
Sí. El reductor está diseñado para temperaturas ambiente de trabajo entre -40°C y 45°CSin embargo, si la temperatura ambiente es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de poner en marcha la máquina para garantizar una lubricación adecuada.
Q ¿Con qué frecuencia debo cambiar el aceite lubricante?
Se debe realizar el primer cambio de aceite. 36 horas después de la operación inicial. Los cambios de aceite posteriores deben realizarse cada 2.000–5.000 horas de operación o cada 6-12 mesesEn condiciones adversas (alta temperatura, polvo intenso o cargas pesadas continuas), el intervalo debe acortarse en consecuencia.
Q ¿Cuál es la eficiencia de transmisión de este reductor de engranajes?
Este reductor de engranajes ofrece una alta eficiencia de transmisión: etapa única superior al 96,5%, dos etapas mayor del 93%, y tres etapas superior al 90%, lo que la hace altamente eficiente para aplicaciones industriales.
Q ¿Qué debo hacer si noto ruidos o vibraciones inusuales durante el funcionamiento?
Si detecta un aumento repentino del ruido, una vibración intensificada, un aumento anormal de la temperatura o una fuga de aceite grave, Detenga la máquina inmediatamente y realice una inspección exhaustiva. No reanude las operaciones hasta que se haya identificado y resuelto por completo la causa raíz.
Q ¿De qué material están hechos los engranajes y cómo se procesan?
Los engranajes se fabrican a partir de acero aleado de bajo carbono y alta resistencia mediante un proceso de carburización y temple, se logra una dureza superficial del diente de HRC 58–62Todos los engranajes están mecanizados con precisión utilizando Tecnología de rectificado CNC para garantizar una alta precisión y un excelente rendimiento de contacto.