Reductor de velocidad de caja de engranajes de superficie dura DCY

1. Los parámetros principales, como la distancia entre centros y la relación de transmisión nominal, se han optimizado en el diseño, y los componentes y piezas principales tienen una buena intercambiabilidad.

2. Todos los engranajes están fabricados con acero aleado de alta calidad mediante carburización y temple, con una dureza superficial de los dientes de HRC54-62.

3. De tamaño reducido, peso ligero, alta precisión, gran capacidad de carga, alta eficiencia, larga vida útil, alta fiabilidad, transmisión fluida y bajo nivel de ruido.

4. Generalmente, se utiliza lubricación por baño de aceite y refrigeración natural. Cuando la potencia térmica no cumple con los requisitos, se puede recurrir a la lubricación por circulación de aceite o a la refrigeración mediante ventilador y serpentín.

1. La velocidad máxima del eje de entrada del reductor no deberá exceder las 1500 r/min.

2. La velocidad periférica del engranaje no deberá exceder los 20 m/s.

3. Entorno de trabajo: -40 a 50 °C. Si la temperatura es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de comenzar. Este reductor puede utilizarse para funcionar tanto en sentido directo como inverso.

4. Puede aplicarse ampliamente en sectores industriales como la metalurgia, la minería, la ingeniería química, los materiales de construcción, la elevación, el transporte, la industria textil, la fabricación de papel, los instrumentos, los plásticos, el caucho, la maquinaria de construcción y la energía.

1. Compruebe regularmente el nivel de aceite: Compruebe el nivel de aceite una vez al mes o cada 500 horas de funcionamiento para asegurarse de que se encuentra dentro del rango especificado.

2. Cambie el aceite lubricante con regularidad.

(1)Primer cambio de aceite: El primer cambio de aceite debe realizarse 36 horas después de la primera operación para eliminar las virutas de metal producidas durante el período de rodaje.

(2) Cambio de aceite posterior: Posteriormente, dependiendo del entorno de trabajo y las condiciones de carga, el aceite lubricante puede cambiarse cada 2000 a 5000 horas de funcionamiento o cada 6 a 12 meses. En entornos adversos (como altas temperaturas, mucho polvo y cargas pesadas continuas), el ciclo de cambio de aceite debe acortarse.

(3) Método de cambio de aceite: Cuando el reductor aún esté caliente (el aceite lubricante tenga buena fluidez), drene el aceite viejo y agregue aceite nuevo hasta el nivel de aceite especificado.

3. Manténgalo limpio y asegúrese de que la tapa de ventilación no esté obstruida: Limpie regularmente las manchas de aceite y el polvo de la superficie del reductor, e inspeccione y limpie la tapa de ventilación para evitar obstrucciones.

4. Inspección de la fijación: Compruebe periódicamente que todos los pernos de instalación y las piezas de conexión no estén sueltos.

5. Manejo de situaciones anormales: Si se detecta un aumento repentino del ruido, vibraciones intensas, un incremento anormal de la temperatura o una fuga importante de aceite, la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección. El funcionamiento solo podrá reanudarse una vez solucionada la falla.