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Reductor de velocidad para engranajes de superficie endurecida DCY - Proveedores chinos de calidad y soluciones de fábrica confiables

El reductor de engranajes cónico-cilíndrico DCY es un componente esencial para sistemas de transmisión donde los ejes de entrada y salida están dispuestos en ángulo recto. Este producto de alta calidad, disponible a través de proveedores y fabricantes confiables de China, incluye una gama de modelos como DCY160, DCY180, DCY200, DCY224, DCY250, DCY280, DCY315, DCY355, DCY400, DCY450, DCY500, DCY560, DCY630, DCY710 y DCY800. Diseñados para ofrecer durabilidad y eficiencia, estos reductores de engranajes son perfectos para diversas aplicaciones industriales. Elija nuestra fábrica para obtener productos superiores y un servicio excepcional en el mercado de reductores de engranajes.

    Características del producto
    • 1
      Los parámetros principales, como la distancia entre centros y la relación de transmisión nominal, se han optimizado en el diseño, y los componentes y piezas principales presentan una buena intercambiabilidad.
    • 2
      Todos los engranajes están hechos de acero aleado de alta calidad mediante carburización y temple, con una dureza superficial de los dientes de HRC54–62.
    • 3
      De tamaño reducido, peso ligero, alta precisión, gran capacidad de carga, alta eficiencia, larga vida útil, alta fiabilidad, transmisión suave y bajo nivel de ruido.
    • 4
      Generalmente, se emplea la lubricación por inmersión en aceite y la refrigeración natural. Cuando la potencia calorífica no cumple con los requisitos, se puede utilizar la lubricación por circulación de aceite o la refrigeración mediante ventilador y serpentín.
    Condiciones de uso
    • 1
      La velocidad máxima del eje de entrada del reductor no deberá exceder 1500 rpm.
    • 2
      La velocidad periférica del engranaje no deberá exceder 20 m/s.
    • 3
      Entorno laboral: -40 a 50℃Si la temperatura es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de arrancar. Este reductor puede utilizarse para funcionar tanto en sentido de avance como de retroceso.
    • 4
      Puede aplicarse ampliamente en sectores industriales como la metalurgia, la minería, la ingeniería química, los materiales de construcción, la elevación, el transporte, la industria textil, la fabricación de papel, la instrumentación, los plásticos, el caucho, la maquinaria de construcción y la energía.
    Mantenimiento
    1
    Compruebe regularmente el nivel de aceite.
    Compruebe el nivel de aceite una vez al mes o cada 500 horas de funcionamiento para asegurarse de que se encuentra dentro del rango especificado.
    2
    Cambie el aceite lubricante con regularidad.
    • (1) Primer cambio de aceite: El primer cambio de aceite debe realizarse 36 horas después de la primera operación para eliminar las virutas metálicas producidas durante el período de rodaje.
    • (2) Cambio de aceite posterior: Según el entorno de trabajo y las condiciones de carga, cambie el aceite lubricante cada 2000-5000 horas o cada 6-12 meses. En entornos adversos (altas temperaturas, mucho polvo, cargas pesadas continuas), acorte el intervalo entre cambios de aceite.
    • (3) Método de cambio de aceite: Mientras el reductor aún esté caliente (el aceite lubricante tiene buena fluidez), drene el aceite viejo y añada aceite nuevo hasta alcanzar el nivel especificado.
    3
    Manténgalo limpio y asegúrese de que la tapa de ventilación no esté obstruida.
    Limpie periódicamente las manchas de aceite y el polvo de la superficie del reductor, e inspeccione y limpie el tapón de ventilación para evitar obstrucciones.
    4
    Inspección de fijaciones
    Compruebe periódicamente que todos los tornillos de instalación y las piezas de conexión no estén sueltos.
    ⚠
    Manejo de situaciones anormales
    Una vez que se detecta un aumento repentino del ruido, una vibración intensificada, un aumento anormal de la temperatura o una fuga de aceite grave, Detenga la máquina inmediatamente para inspección. El funcionamiento solo podrá reanudarse una vez que se haya solucionado la avería.
    Imágenes detalladas
    DCY (1)
    DCY (2)
    DCY (3)
    Preguntas frecuentes (FAQ)
    Q ¿Cuál es la velocidad máxima del eje de entrada para este reductor?
    La velocidad máxima del eje de entrada del reductor no deberá exceder 1500 rpmSuperar este límite puede provocar sobrecalentamiento, desgaste excesivo o fallos mecánicos.
    Q ¿Qué dureza superficial alcanzan los dientes de los engranajes?
    Todos los engranajes están fabricados con acero aleado de alta calidad y procesados ​​mediante carburización y temple, logrando una dureza superficial del diente de HRC54–62, lo que garantiza una excelente durabilidad y capacidad de carga.
    Q ¿Puede este reductor funcionar en ambientes fríos?
    Sí. El reductor está diseñado para entornos de trabajo que van desde -40℃ a 50℃Sin embargo, si la temperatura ambiente es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de poner en marcha la máquina para garantizar una lubricación adecuada y un funcionamiento seguro.
    Q ¿Con qué frecuencia se debe cambiar el aceite lubricante?
    Se debe realizar el primer cambio de aceite. 36 horas después de la operación inicial. Posteriormente, cambie el aceite cada 2.000–5.000 horas de operación o cada 6-12 meseslo que ocurra primero. En entornos adversos (altas temperaturas, polvo denso o cargas pesadas continuas), el intervalo debe acortarse en consecuencia.
    Q ¿Para qué industrias es adecuado este reductor?
    Este reductor puede aplicarse ampliamente en muchas industrias, incluyendo: metalurgia, minería, ingeniería química, materiales de construcción, elevación, transporte, textiles, fabricación de papel, instrumentos, plásticos, caucho, maquinaria de construcción y energía.
    Q ¿Qué debo hacer si el reductor presenta ruido o vibraciones anormales durante su funcionamiento?
    Si detecta un aumento repentino del ruido, una vibración intensificada, un aumento anormal de la temperatura o una fuga de aceite grave, Detenga la máquina inmediatamente y realice una inspección exhaustiva. No reanude la operación hasta que se haya identificado la causa raíz y se haya resuelto completamente la falla para evitar daños mayores o riesgos para la seguridad.

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