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Reductor de velocidad de alta resistencia para cajas de engranajes - Proveedores de fábricas chinas | Transmisión de engranajes duradera y de bajo nivel de ruido
Características del producto
⚙️ Diseño optimizado
🔩 Acero aleado de alta calidad
🏋️ Alta capacidad de carga
🔇 Bajo nivel de ruido
🛡️ Larga vida útil
- 1Todos los parámetros clave de diseño, incluida la distancia entre centros y la relación de transmisión nominal, se han optimizado minuciosamente, y los componentes y piezas principales se fabrican con una excelente intercambiabilidad para facilitar su sustitución y mantenimiento.
- 2Cada engranaje del sistema está fabricado con acero aleado de alta calidad que se somete a un tratamiento térmico de carburización y temple, lo que da como resultado una dureza superficial del diente que oscila entre HRC54 a HRC62 para una resistencia al desgaste y una robustez superiores.
- 3Este diseño ofrece numerosas ventajas: tamaño compacto, peso ligero, alta precisión de fabricación, gran capacidad de carga, alta eficiencia operativa, vida útil prolongada, fiabilidad excepcional, transmisión de potencia fluida y bajos niveles de ruido durante el funcionamiento.
- 4En condiciones normales de funcionamiento, se emplea la lubricación por depósito de aceite combinada con la refrigeración natural; sin embargo, cuando la potencia térmica no cumple con los requisitos de la aplicación, se pueden adoptar métodos alternativos como la lubricación por circulación de aceite o la refrigeración asistida por un ventilador y una serpentina de refrigeración.
- 5La combinación de parámetros optimizados, materiales de engranajes de alta calidad, dimensiones compactas y opciones de lubricación flexibles garantiza que este sistema de transmisión ofrezca un rendimiento fiable, eficiente y duradero en una amplia gama de aplicaciones industriales.
Condiciones de uso
- 1La velocidad de rotación de entrada es generalmente n ≤ 1500 rpm.
- 2La velocidad circunferencial de la transmisión de engranajes no deberá exceder 20 metros por segundo.
- 3Entorno laboral: -40°C a 50°CSi la temperatura es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de arrancar. Este reductor puede utilizarse para funcionar tanto en sentido directo como inverso.
- 4Puede aplicarse ampliamente en sectores industriales como metalurgia, minería, ingeniería química, materiales de construcción, elevación, transporte, textiles, fabricación de papel, instrumentos, plásticos, caucho, maquinaria de construcción y energía.
Mantenimiento
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1. Compruebe regularmente el nivel de aceite.
Compruebe el nivel de aceite una vez al mes o cada 500 horas de funcionamiento para asegurarse de que se encuentra dentro del rango especificado.
Compruebe el nivel de aceite una vez al mes o cada 500 horas de funcionamiento para asegurarse de que se encuentra dentro del rango especificado.
🛢️ 2. Cambie el aceite lubricante con regularidad.
- 1El primer cambio de aceite debe realizarse después del inicial 36 horas de funcionamientoEste cambio inicial es fundamental porque elimina las virutas de metal y los residuos finos generados durante el período de rodaje, evitando así el desgaste prematuro de los componentes internos.
- 2Para los cambios de aceite posteriores, el intervalo depende del entorno de trabajo y las condiciones de carga. En circunstancias normales, el aceite lubricante puede cambiarse cada De 2.000 a 5.000 horas de funcionamiento o cada De 6 a 12 meseslo que ocurra primero. En entornos adversos con altas temperaturas, polvo excesivo o cargas pesadas continuas, el ciclo de cambio de aceite debe acortarse en consecuencia.
- 3El método recomendado consiste en drenar el aceite usado mientras el reductor aún está caliente, ya que en ese momento el aceite lubricante tiene buena fluidez, lo que permite un drenaje más completo. Tras el drenaje, se debe añadir aceite nuevo hasta alcanzar el nivel indicado en el reductor.
🧹
3. Manténgalo limpio y asegúrese de que la tapa de ventilación no esté obstruida.
Limpie periódicamente las manchas de aceite y el polvo de la superficie del reductor, e inspeccione y limpie el tapón de ventilación para evitar obstrucciones.
Limpie periódicamente las manchas de aceite y el polvo de la superficie del reductor, e inspeccione y limpie el tapón de ventilación para evitar obstrucciones.
🔧
4. Inspección de la fijación
Compruebe periódicamente que todos los tornillos de instalación y las piezas de conexión no estén sueltos.
Compruebe periódicamente que todos los tornillos de instalación y las piezas de conexión no estén sueltos.
⚠️
5. Manejo de situaciones anormales
Ante cualquier aumento repentino del ruido, vibración intensa, incremento anormal de la temperatura o fuga importante de aceite, la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección. El funcionamiento solo podrá reanudarse una vez solucionada la avería.
Ante cualquier aumento repentino del ruido, vibración intensa, incremento anormal de la temperatura o fuga importante de aceite, la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección. El funcionamiento solo podrá reanudarse una vez solucionada la avería.
Imágenes detalladas
Preguntas frecuentes (FAQ)
Q
¿Cuál es la velocidad de rotación de entrada máxima para este reductor de engranajes?La velocidad de rotación de entrada suele ser n ≤ 1500 r/min. Superar este límite puede afectar al rendimiento y a la vida útil del reductor.
Q
¿Qué dureza superficial se consigue tras el tratamiento térmico del diente?Todos los engranajes se someten a un tratamiento térmico de carburización y temple, logrando una dureza superficial de los dientes de HRC54 a HRC62, lo que garantiza una resistencia al desgaste superior y una durabilidad a largo plazo.
Q
¿Cuándo se debe realizar el primer cambio de aceite lubricante?El primer cambio de aceite debe realizarse tras las primeras 36 horas de funcionamiento. Esto es fundamental para eliminar las virutas metálicas y los residuos generados durante el rodaje, protegiendo así los componentes internos del desgaste prematuro.
Q
¿Para qué rango de temperatura de funcionamiento es adecuado este reductor?Este reductor está diseñado para entornos de trabajo con temperaturas comprendidas entre -40 °C y 50 °C. Si la temperatura ambiente desciende por debajo de 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de poner en marcha el equipo.
Q
¿Qué métodos de lubricación existen para este reductor de engranajes?En condiciones normales de funcionamiento, se utiliza la lubricación por inmersión en aceite con refrigeración natural. Cuando la potencia térmica es insuficiente, se pueden adoptar métodos alternativos como la lubricación por circulación de aceite o la refrigeración asistida por un ventilador y una serpentina de refrigeración.
Q
¿En qué industrias se puede aplicar este reductor de engranajes?Este reductor es adecuado para una amplia gama de sectores industriales, incluidos la metalurgia, la minería, la ingeniería química, los materiales de construcción, la elevación, el transporte, la industria textil, la fabricación de papel, la instrumentación, los plásticos, el caucho, la maquinaria de construcción y la energía.