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Acoplamiento hidráulico/de fluidos tipo limitador de carga YOX

El acoplamiento hidráulico, también conocido como acoplamiento hidráulico, es un componente de transmisión hidráulica universal ampliamente utilizado. Se coloca en movimiento para transmitir potencia entre la máquina de potencia y la máquina de trabajo. Una estructura típica de acoplamiento hidráulico de momento limitado consta de impulsores dispuestos simétricamente, compuestos por una carcasa, una turbina, una cámara auxiliar trasera, un eje principal y otros componentes. La carcasa y el impulsor de la bomba están conectados fijamente mediante pernos, y su función es evitar el desbordamiento del fluido de trabajo. La parte activa incluye el semiacoplamiento activo, el bloque elástico, el semiacoplamiento accionado, la rueda de la bomba y la carcasa. La parte accionada incluye el eje principal y la turbina. La parte activa está conectada a la máquina de potencia y la parte pasiva está conectada a la máquina de trabajo.

Tanto el impulsor de la bomba como la turbina son impulsores con álabes radiales. El espacio anular formado por la cavidad cóncava de la rueda de la bomba y la rueda de la turbina se denomina cavidad de trabajo, que permite que el fluido de trabajo circule y fluya en ella, transmitiendo potencia para realizar trabajo.

    Características del producto

    1) Tiene las funciones de reducir el impacto al arrancar y aislar la vibración torsional.
    2) Tiene función de protección contra sobrecarga.
    3) Tiene función de ahorro de energía.
    4) Tiene la función de arranque lento con retardo de carga.
    5) Tiene la función de coordinar el accionamiento de varias máquinas.
    6) Tiene la característica de prolongar la vida útil del motor y de la máquina de trabajo, además de ahorrar en costes de mantenimiento.
    7) Se caracteriza por tener una estructura simple y confiable, no requiere mantenimiento especial y tiene una larga vida útil.

    Mantenimiento del producto

    1. El acoplamiento hidráulico funciona de la misma manera que el motor. Puede girar en cualquier sentido, pero no es adecuado para inversiones rápidas y frecuentes.
    2. Tras la instalación, durante la primera prueba de encendido, es necesario comprobar que el acoplamiento funcione correctamente, sin vibraciones y sin ruidos anormales.
    3. Para garantizar una producción segura, se debe instalar una cubierta protectora de disipación de calor en forma de malla en el acoplamiento.
    4. Cuando el motor principal alcance la velocidad nominal, deberá comenzar a funcionar; de lo contrario, es necesario comprobar si existe algún atasco en la carga. En ese caso, la máquina deberá detenerse inmediatamente para inspeccionarla e identificar la causa.
    5. Durante el funcionamiento o la parada, no debe haber fugas en el acoplamiento.
    6. Durante el funcionamiento continuo, la temperatura del aceite de trabajo del acoplamiento no debe superar los 90 °C; lo preferible es 70 °C.
    7. Tras las primeras 300 horas de funcionamiento del acoplamiento, se debe drenar el aceite usado y sustituirlo por aceite nuevo (si el aceite usado no está deteriorado y se filtra, puede reutilizarse). Después de 3000 horas de funcionamiento, se debe comprobar la calidad del aceite usado. Si la calidad del aceite se deteriora, se debe utilizar aceite nuevo.
    8. Revise periódicamente el estado de los bloques elásticos. Si es necesario, reemplácelos. Si el bloque elástico se daña rápidamente, generalmente se debe a una instalación o alineación incorrecta. Realinee el bloque y, si es necesario, utilice un comparador de cuadrante para medir y alinear.
    9. El tapón fusible no debe estar bloqueado ni debe sustituirse por otro componente que no cuente con protección contra sobrecalentamiento. Si el tapón fusible se funde, debe identificarse la causa de la fuga de aceite y corregirse la avería. Vuelva a inyectar el aceite de trabajo hasta el volumen especificado, sustituya el tapón fusible por uno de las mismas especificaciones o utilice una aleación de bajo punto de fusión. Asimismo, revise y apriete todos los tornillos de la circunferencia del acoplamiento.
    10. Compruebe periódicamente la correcta instalación del eje del motor principal y del eje de entrada de la máquina, y corríjala si es necesario. No desmonte el acoplamiento de forma indiscriminada para evitar dañar el sello y el equilibrio. Incluso si lo desmonta, marque las uniones de cada componente.

    imágenes de detalle

    Tipo de limitación de carga YOX (2)
    Tipo de limitación de carga YOX (1)

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