Spanish
English French German Portuguese Spanish Russian Japanese Korean Arabic Irish Greek Turkish Italian Danish Romanian Indonesian Czech Afrikaans Swedish Polish Basque Catalan Esperanto Hindi Lao Albanian Amharic Armenian Azerbaijani Belarusian Bengali Bosnian Bulgarian Cebuano Chichewa Corsican Croatian Dutch Estonian Filipino Finnish Frisian Galician Georgian Gujarati Haitian Hausa Hawaiian Hebrew Hmong Hungarian Icelandic Igbo Javanese Kannada Kazakh Khmer Kurdish Kyrgyz Latin Latvian Lithuanian Luxembou.. Macedonian Malagasy Malay Malayalam Maltese Maori Marathi Mongolian Burmese Nepali Norwegian Pashto Persian Punjabi Serbian Sesotho Sinhala Slovak Slovenian Somali Samoan Scots Gaelic Shona Sindhi Sundanese Swahili Tajik Tamil Telugu Thai Ukrainian Urdu Uzbek Vietnamese Welsh Xhosa Yiddish Yoruba Zulu Kinyarwanda Tatar Oriya Turkmen Uyghur Abkhaz Acehnese Acholi Alur Assamese Awadish Aymara Balinese Bambara Bashkir Batak Karo Bataximau Longong Batak Toba Pemba Betawi Bhojpuri Bicol Breton Buryat Cantonese Chuvash Crimean Tatar Sewing Divi Dogra Doumbe Dzongkha Ewe Fijian Fula Ga Ganda (Luganda) Guarani Hakachin Hiligaynon Hunsrück Iloko Pampanga Kiga Kituba Konkani Kryo Kurdish (Sorani) Latgale Ligurian Limburgish Lingala Lombard Luo Maithili Makassar Malay (Jawi) Steppe Mari Meitei (Manipuri) Minan Mizo Ndebele (Southern) Nepali (Newari) Northern Sotho (Sepéti) Nuer Occitan Oromo Pangasinan Papiamento Punjabi (Shamuki) Quechua Romani Rundi Blood Sanskrit Seychellois Creole Shan Sicilian Silesian Swati Tetum Tigrinya Tsonga Tswana Twi (Akan) Yucatec Maya
Leave Your Message

Reductor de velocidad de caja de engranajes de superficie dura ZLY

El reductor de engranajes de superficie dentada dura ZLY es un reductor de engranajes cilíndricos helicoidales de involuta de engranaje externo, que puede utilizarse en los campos de la ingeniería química, textil, de impresión y teñido, y farmacéutico.

    Características del producto

    1. Los engranajes están fabricados con acero aleado de bajo contenido de carbono y alta resistencia mediante carburización y temple, con una dureza superficial dentada de HRC58-62. Todos los engranajes se procesan mediante rectificado, lo que garantiza una alta precisión.
    2. Alta eficiencia de transmisión: Más del 93% para la transmisión de dos etapas.
    3. Funcionamiento suave y bajo nivel de ruido.
    4. De tamaño reducido, peso ligero, larga vida útil y alta capacidad de carga.
    5. Fácil de desmontar e inspeccionar, y fácil de instalar.

    Condiciones de uso

    1. La velocidad de rotación del eje de alta velocidad no deberá exceder las 1500 revoluciones por minuto.
    2. La velocidad circunferencial de la transmisión de engranajes no deberá exceder los 20 metros por segundo.
    3. La temperatura ambiente de trabajo es de -40 a 45 °C. Si es inferior a 0 °C, el aceite lubricante debe precalentarse a más de 0 °C antes de la puesta en marcha. Este reductor puede utilizarse para el funcionamiento en ambos sentidos.

    Mantenimiento

    1. Compruebe regularmente el nivel de aceite: Compruebe el nivel de aceite una vez al mes o cada 500 horas de funcionamiento para asegurarse de que se encuentra dentro del rango especificado.
    2. Cambie el aceite lubricante con regularidad.
    (1)Primer cambio de aceite: El primer cambio de aceite debe realizarse 36 horas después de la primera operación para eliminar las virutas de metal producidas durante el período de rodaje.
    (2) Cambio de aceite posterior: Posteriormente, dependiendo del entorno de trabajo y las condiciones de carga, el aceite lubricante puede cambiarse cada 2000 a 5000 horas de funcionamiento o cada 6 a 12 meses. En entornos adversos (como altas temperaturas, mucho polvo y cargas pesadas continuas), el ciclo de cambio de aceite debe acortarse.
    (3) Método de cambio de aceite: Cuando el reductor aún esté caliente (el aceite lubricante tenga buena fluidez), drene el aceite viejo y agregue aceite nuevo hasta el nivel de aceite especificado.
    3. Manténgalo limpio y asegúrese de que la tapa de ventilación no esté obstruida: Limpie regularmente las manchas de aceite y el polvo de la superficie del reductor, e inspeccione y limpie la tapa de ventilación para evitar obstrucciones.
    4. Inspección de la fijación: Compruebe periódicamente que todos los pernos de instalación y las piezas de conexión no estén sueltos.
    5. Manejo de situaciones anormales: Si se detecta un aumento repentino del ruido, vibraciones intensas, un incremento anormal de la temperatura o una fuga importante de aceite, la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección. El funcionamiento solo podrá reanudarse una vez solucionada la falla.

    imágenes de detalle

    Reductor ZLY (1)
    Reductor ZLY (2)
    Reductor ZLY (3)

    Leave Your Message