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Reductor de velocidad de caja de engranajes cilíndricos ZQ, JZQ

Los reductores de engranajes cilíndricos ZQ y JZQ son dispositivos industriales de reducción de velocidad, que se aplican principalmente en campos como la elevación, la minería, la ingeniería química, la industria textil y la industria ligera.

Este reductor adopta una estructura de transmisión de dos etapas. Existen nueve tipos de ensamblaje en total. El eje de entrada es cónico y el eje de salida incluye tres diseños: cilíndrico (tipo Z), de engranajes (tipo CA/C) y de acoplamiento europeo (tipo F). La relación de transmisión estándar abarca nueve especificaciones, desde 48,57 hasta 8,23. El modelo extendido puede alcanzar una relación de transmisión mayor (hasta 317,28) mediante la adición de una etapa de alta velocidad.

    Características del producto

    1. El reductor se utiliza tanto para el funcionamiento hacia adelante como hacia atrás.
    2. El reductor tiene nueve tipos de relaciones de transmisión, nueve tipos de configuración y tres tipos de ejes de baja velocidad.
    3. Las relaciones de transmisión de este tipo de reductor son: 48,57, 40,17, 31,5, 23,34, 20,49, 15,75, 12,64, 10,35, 8,23.
    4. El modelo extendido puede lograr una relación de transmisión mayor (317,28, 291,19, 243,86, 223,80, 191,22, 163,38, 141,73, 121,10, 92,21, 81,70, 65,54) al agregar una etapa de alta velocidad.

    Condiciones de uso

    1. La velocidad circunferencial de la transmisión de engranajes en el reductor no deberá exceder los 10 metros por segundo.
    2. La velocidad de rotación del eje de alta velocidad no deberá exceder las 1500 revoluciones por minuto.
    3. La temperatura ambiente de trabajo del reductor oscila entre -40 ℃ y +40 ℃.

    Mantenimiento

    1. Compruebe regularmente el nivel de aceite: Compruebe el nivel de aceite una vez al mes o cada 500 horas de funcionamiento para asegurarse de que se encuentra dentro del rango especificado.
    2. Cambie el aceite lubricante con regularidad.
    (1)Primer cambio de aceite: El primer cambio de aceite debe realizarse 36 horas después de la primera operación para eliminar las virutas de metal producidas durante el período de rodaje.
    (2) Cambio de aceite posterior: Posteriormente, dependiendo del entorno de trabajo y las condiciones de carga, el aceite lubricante puede cambiarse cada 2000 a 5000 horas de funcionamiento o cada 6 a 12 meses. En entornos adversos (como altas temperaturas, mucho polvo y cargas pesadas continuas), el ciclo de cambio de aceite debe acortarse.
    (3) Método de cambio de aceite: Cuando el reductor aún esté caliente (el aceite lubricante tenga buena fluidez), drene el aceite viejo y agregue aceite nuevo hasta el nivel de aceite especificado.
    3. Manténgalo limpio y asegúrese de que la tapa de ventilación no esté obstruida: Limpie regularmente las manchas de aceite y el polvo de la superficie del reductor, e inspeccione y limpie la tapa de ventilación para evitar obstrucciones.
    4. Inspección de la fijación: Compruebe periódicamente que todos los pernos de instalación y las piezas de conexión no estén sueltos.
    5. Manejo de situaciones anormales: Si se detecta un aumento repentino del ruido, vibraciones intensas, un incremento anormal de la temperatura o una fuga importante de aceite, la máquina debe detenerse inmediatamente para su inspección. El funcionamiento solo podrá reanudarse una vez solucionada la falla.

    imágenes de detalle

    Reductor ZQ JZQ (1)
    Reductor ZQ JZQ (2)
    Reductor ZQ JZQ (3)

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